用乙醇汽油汽车不会“受伤”

    慧聪网化工讯：“使用乙醇汽油，会不会影响汽车性能？发动机要不要经过改造？”本报近期关于广西推广乙醇汽油的报道引起不少市民关注。对于“有车一族”的种种顾虑，南宁市发改委高技术产业发展科科长贺大州在接受记者采访时表示：在汽油中加入10%酒精燃料，使用乙醇汽油对汽车没有危害，性能不会受到明显影响，市民不必担心。
    乙醇汽油对汽车性能没有明显影响
    据贺大州介绍，广西计划从明年下半年开始，在全区范围内封闭使用燃料乙醇汽油，目前有关部门正在选择试点城市。南宁作为自治区首府，又是中国—东盟博览会永久举办地点，将是首批试点城市之一。
    汽车从原来“喝”100%的汽油，改成“喝”勾兑了10%酒精燃料的乙醇汽油，这对其性能有没有影响或者危害？
    贺大州科长告诉记者，目前的乙醇汽油，是按10%燃料酒精+90%汽油的比例勾兑而成的，不会对汽车产生明显的危害或者影响。他说，目前许多汽车的发动机上都有这么一个标志：E10或者E20、E30，这就是可以使用乙醇汽油的一个标志。如有“E10”标志的，可以燃烧勾兑了10%酒精燃料的乙醇汽油，依此类推。
    贺大州表示，采用10%的混配比例，无需对汽车的发动机做任何改动，而且不会明显影响机动车的动力性能和耗油量。但如果将混配比例提高到一定程度，就需要对汽车发动机进行一些改造，“目前韩国的一些汽车发动机汽油基本都标上了E30的标志，说明这种汽车发动机可以燃烧含酒精燃料30%的乙醇汽油，只有燃烧100%酒精燃料的汽车才需要经过技术改造”。
    据了解，在进行乙醇汽油示范的前期，有关部门作过大量的试验研究。其中在国家轿车质量监督检验中心进行的8万公里（每车）耐久试验中，试验中参试的12部车辆没有发生由于使用乙醇汽油而导致的故障，在试验结束的发动机解剖观察中，所有试验车辆没有出现异常。
    广西拟建中国最大生物能源基地
    广西将把生物能源产业作为新的经济增长点，在全国率先为“三农”破题。
    根据广西生物质产业领导小组的一份调查显示，广西水、热、土资源条件匹配，资源潜力巨大，生物能源与生物基产品将替代日趋紧缺的石油基产品，市场前景广阔，而广西发展生物能源产业有资源丰富、技术成熟、市场巨大、潜力充足四大优势。
    调查显示，广西利用1500万亩荒草地种植木薯能源作物，再利用1600万吨秸秆类有机废弃物，每年可以替代800万吨进口石油和600万吨煤炭。
    据了解，在“十一五”期间，广西将建成生物能源基地，形成年产值208亿元的生物能源产业。在2020年，产值达到1000亿元，农民增收90亿元，替代原油800万吨和替代煤炭600万吨，减排4200万吨二氧化碳，向区外供应180万吨燃料乙醇和300万吨替代石油基产品的生物化工产品，建成国家最大的生物能源基地和生物基化工产品集散地。
    南宁打造中国首座生物能源城市
    南宁生物汽油前景喜人，而更令人鼓舞的是：南宁将被打造成全国首家生物能源城市。也就是说，未来的南宁市能源领域中，唱主导的将是生物能源。南宁市发改委的一份调查显示，南宁利用木薯、糖蜜和其他原料生物酒精，酒精总产量可超过100万吨以上，其中，所选择的重点酒精生产原料为木薯。
    据了解，南宁市目前木薯种植面积为82.62万亩，年产量为140.0万吨。目前南宁市荒山荒坡地有167.87万亩，可改造低产地有192.54万亩；另外，木薯的种植面积受木薯、甘蔗、玉米三者种植面积互相转化的影响，如果按玉米种植面积的三分之一转化为种植木薯，甘蔗种植面积的四分之一转化为种植木薯，则南宁市可增加种植木薯面积为88.97万亩。
    因此，南宁市发改委测算出南宁市可用于种植木薯的土地总面积为532.00万亩，经过土地改良和科学种植，平均按2.5亩~3亩木薯可产1吨酒精计算，“这意味着，南宁市木薯燃料酒精最大生产能力预测可望达到180万吨~210万吨”。贺大州充满信心。
    据了解，南宁市目前正实施一项课题研究，那就是把南宁市打造成全国第一个生物能源城市。这个课题在今年底就能完成。根据此项课题，南宁将在全市范围内全力推进生物能源的应用。如公交、出租车行业，将成为使用酒精汽油示范行业。记者　董平原