船运不识防城港 3000吨木薯淀粉的供货合同卡了壳

    6月18日，广西某公司与泰国某公司在南宁签订了3000吨木薯淀粉的供货合同。条款规定，合同签订后10天，供方从泰国发货，最迟15天货物要运到广西防城港码头。然而，时至今日，3000吨木薯淀粉仍然在泰国无法发运，究竟是什么原因让——

    中国-东盟自由贸易区的建立，特别是“早期收获”计划的实施，为促进中国与泰国之间的贸易创造了良好的条件，两国的经济交往因此进一步升温。今年3月14日，泰国商业部长瓦塔那·蒙素克率领该国企业界和科技界人士赴南宁卖米，一时在邕城刮起了泰国“香米风”。部长开路，商人跟进。6月，泰国华裔商人陈先生也来到南宁，希望捷足先登，做成几单生意，抢喝“头啖汤”。

    然而，让他始料不及的是，当他顺利拿到了第一份3000吨木薯淀粉的供货合同，兴冲冲地从南宁赶回泰国办理发货手续时，却在运输方面卡了壳。

    泰国广西无海上通道

    广西由于自然条件得天独厚，成为了中国最大的木薯种植基地，随着国内外市场对木薯淀粉需求急剧增长，有力地促进了广西木薯淀粉工业的发展，至今，广西已成为全国最大的木薯变性淀粉生产基地。

    虽然说广西的木薯种植与淀粉生产在全国居于首位，但随着科技发展和人民生活水平提高，作为2000多种工业原料的木薯淀粉，广西的木薯与淀粉生产仍远远无法满足市场的需要。为此，近年来广西每年要从越南、泰国等国家进口大量的木薯干片和普通木薯淀粉，仅广西某公司去年从泰国进口的普通木薯淀粉就达数万吨。

    历史上，广西与泰国没有直接的海上航线，所有从泰国进口的木薯淀粉，都是从泰国的清盛码头上船，运到广州的黄浦港，然后从黄浦港转运到广西的防城港，再用汽车运抵目的地。同理，广西大量的农产品，如泰国人喜欢的柑桔、沙田柚、莲藕、马蹄、腐竹、竽头、香菇、木耳等，也都是运到黄浦港上船，再辗转香港、马来西亚到达泰国。

    服务公司不识防城港

   “早期收获”计划，给中泰两国贸易大开了方便之门。祖籍广西梧州的泰国商人陈先生闻风而动，于4月来到南宁，并顺利地与广西某木薯变性淀粉加工企业正式签订了3000吨普通木薯淀粉的供货合同。

    合同签订之后，陈先生马上赶回泰国，到船务公司办理托运手续，想将这3000吨淀粉直接运到广西防城港码头。他没有想到，这个想法落空了。因为，船务公司告诉他，第一，一条货轮要装载8000吨货才能起航，这3000吨淀粉不到货船容量的一半，单独运输，成本过高，客户难以承受，公司也赚不了钱。只能与其它货物一起运送，而在泰国向来没有货物运广西。第二、船到广西后也没有货物要运回泰国，只能放空返港，船务公司损失太大，让货主承担来回双程运费，必然承受不了。第三，不少船务公司只知有广州黄浦港，而不知有广西防城港。找来找去，陈先生始终没有办法找到货轮将这3000吨木薯淀粉直接运回广西。

    其实，受两地缺乏海上通道影响的远非陈先生一人，据我区有关部门在全区最大的农产品批发市场南宁市五里亭市场调查，自实行“早期收获”计划以来，因泰国农产品始终无法直达广西，所以进入广西的泰国农产品数量并没有增加，换句话来说，由于运输问题影响，广西的商家与消费者都没有从“早期收获计划”得到什么实惠。

    运输困难引发的商机

    到处碰壁的陈先生于7月下旬返回南宁。他这次回来，不但带来了泰国市场对广西农产品的需求信息，还带来了泰国清莱府省长的邀请函。原来，熟悉两地情况并长期从事两地农产品贸易的陈先生，深知广西许多农产品在泰国是抢手货，但由于两地一直没有开通海上航线，广西所有出口泰国的产品都不得不舍近求远，绕个大弯再到泰国，费时又费钱。

    中国-东盟自由贸易区的建立，使他看到了更大的商机，更加迫切希望能够实现两地海上直航。因为，如果有了这条通道，不但广西产品就能够直接进入泰国，同时，还能沿湄公河输送到老挝、缅甸、越南等沿岸国家，然后再奔孟加拉、印度、斯里兰卡等南亚国家。所以，他此次在泰国想尽办法，尝试将3000吨木薯淀粉直运广西，以探一探路。但仍然无果而归。不过，陈先生并没有因此而泄气，相反动起了心思，决心要为打通两地海上交通线尽心尽力。

    要开通泰国与广西的海上交通线，不是没有船，也不是没有货，而是双方缺乏一个能够形成物流的产品集散地。实际上，泰国的热带水果在广西乃至中国很有市场，而广西不但亚热带农产品对泰国有吸引力，广西的农机具、生活用品、药品等也深受泰国市场欢迎。所以，问题的关键是要想办法将这些物资集中起来，形成物流，进行货运，有了“货”才能有“运”。考虑再三，陈先生萌发了在泰国本土建立广西产品集散地的想法。

    为此，陈先生找到了离清盛码头只有70多公里的清莱府，向代理省长市利盘和乐先生陈述了自己的提议，希望清莱府能采取优惠政策，支持建立广西工业园和广西村，吸引广西的企业家到此办厂，广西的农产品到此集中，形成广西产品集散地。只要形成了物流，开通两地的海上交通运输线自然水到渠成。陈先生的提议得到了清莱府省长的重视，7月15日，省长先生在邀请函上亲笔签名，向广西区政府领导和有关部门发出了邀请，请他们到清莱府考察，共商合作发展事宜。省长先生还表示，要争取在中国-东盟博览会召开之前到广西访问和招商。

    采访中，陈先生还告诉记者，7月初，广西农业代表团到泰国招商招展，在当地华人中产生了积极影响，泰国九属会馆（指广西、江苏、福建、台湾等九个会馆）已决定在中国-东盟博览会召开时，组织庞大的代表团，由泰国中华商会会长（祖籍广西容县）铙培中先生带领前来考察、参会。陈先生相信在大家的努力下，随着广西对外开放步伐加快，两地海上的“丝绸之路”一定会打通。