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发改委今起调整成品油价格 油价归8车主淡定

法制晚报
2013-02-25
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  今日零点,团结湖附近的一家中石化加油站的工作人员正在更换价格牌

  国家发改委昨日发布通知,决定自今日零时起上调国内成品油价格,其中汽油上调300元/吨,柴油上调290元/吨。调价后,92号京标汽油售价8.05元/升,上涨了0.24元。

  这是进入2013年后成品油价首次上调,经过此次调整后,多个城市的汽油价格重新回到了“8元时代”。不过记者采访多家加油站发现,从6元到7元再到8元,近几次调价虽仍有车主赶在涨价前加油,但习惯了“涨跌无常”后,以往车主排长队扎堆儿加油的情况已基本不见。

  虽然指导价重回8元,但最新统计数据显示,为争抢客源,调价后京城民营及合资加油站纷纷给力促销,约20家加油站依旧维持在“7时代”。

  此外,国内油价在国价油价下跌之际上调,也让人们对国内成品油定价机制产生了进一步质疑。

  现场 车主对涨价表现淡定

  国内成品油价格再次上调,对于油价起伏习以为常的车主们,已然练就了一身“闲看油涨油落”的本事。

  今日凌晨,记者在团结湖附近某加油站看到,这里的油价已经更改,92号京标汽油和95号京标汽油的零售价分别为8.05元/升和8.57元/升,分别上涨了0.24元和0.25元。

  据该加油站工作人员介绍,昨晚九、十点钟有一些车辆来加油,但还不至于排队。记者随机采访了几位零时之后前来加油的司机,对于油价今日上涨的消息,他们大多表示不知情。

  听闻油价涨了,正在加油的张先生略有些无奈地说,“不是新鲜事儿了,该加也得加啊,没准儿过两天就降回来了。”“涨了也得加啊,咱不能说喜迎涨价吧,但也不能哭迎涨价。”一位司机幽默地对记者说。

  随后记者又走访了多家加油站,工作人员都表示,去年夏天油价涨价时,还曾出现过排长队赶在涨价前加油的情况,今天凌晨各个加油站却很“冷静”。

  今天上午8点多,记者再次来到通州果园附近的一家中石油加油站,虽然正值上班高峰,但正在加油的车寥寥无几。

  工作人员告诉记者,由于今天凌晨油价上调,不少得到消息的车主已在昨晚提前加油。“虽然过节,但昨晚来加油的车还真不少,多是住在附近的常客,当然扎堆儿排队加油的情况并未出现。”

  “习惯了,油价涨了又涨,可咱们有什么办法。”正在加油的市民程先生告诉记者,自己也是早晨才知道汽油涨价的消息,“提前知道也不会特意跑来加油,我家离这儿挺远的,加满一箱也不过省个十几块,那点儿钱还不够来回油钱。”

  或许正如程先生所说,这几年来国内油价起起伏伏,如今车主们对此早就“习以为常、不痛不痒”了。

  追访 部分加油站仍在“7时代”

  国营加油站油价集体上涨,部分合资、民营加油站趁势大打促销牌以吸引客流。在距离中石油果园加油站两站地的壳牌加油站,记者看到入口处打出了“92号降4角/升”的招牌。“92号油是7.85元,一升便宜2毛钱。”工作人员一边给车主加油,一边告诉记者,晚上9:00到早上7:30之间,92号汽油还可以享受7.65元/升的优惠价。“现在是买得起车养不起车,更加不起油。”开荣威350 的市民王小姐表示,自己选择这家加油站,就是因为价格相对便宜。

  油客网上午的统计数据显示,目前北京市预计降价促销的加油站数量约300家,占全市加油站总量的25%。降价的加油站多为民营加油站,以及壳牌、道达尔等合资加油站。

  由于优惠幅度在每升0.01元到0.65元之间不等,全市还有20家左右的加油站在“7时代”,其中优惠幅度最大的顺城加油站,其92号汽油目前为7.4元/升。

  影响 菜价及快递费等或将上涨

  记者了解到,本次调价对于私家车来说影响并不大,以使用92号京标汽油的中档轿车为例,粗略计算下来每月将多掏油费四十余元。

  但对于以油品为主要生产资料的物流运输业而言,此次成品油价格的上调将加大企业的油耗成本。卓创分析师陈晴表示,此次柴油价格3.6%幅度的上调,将直接增加1.77%的运输成本,进而增加1.24%的物流成本,未来将可能面临快递提价。

  此外,出租车的运营成本也将增加,预计部分地区的燃油附加费或会调整。成品油价格上涨,或许也将使蔬菜“落地价”上调。“沿途加油每升涨了2毛多,这趟又要亏钱了。”一位运菜进京的司机表示。

  本次调价受益最大的还是中石化和中石油。陈晴分析,此次价格上调后,预计“两桶油”的炼油利润将明显提升150元/吨左右。

  油价上调也使得石油板块一片大涨,今日开盘石油板块全线飘红,截至记者发稿时,中石化一度冲高至7.23元,大涨3.15%,中石油最高涨1.1%。

  分析 调整滞后成品油定价机制急需改革

  值得一提的是,近日国际油价大幅跳水,目前累积跌幅已超过4%,纽约油价更是降至今年1月16日以来最低点。

  国际油价连续下跌,国内油价为何还要上涨?对此,著名能源专家、中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成认为,这与我国的成品油定价机制有关,“在过去的22个工作日中,国际油价总体是涨多跌少,因此国内油价也必须上涨。”

  本次成品油价格的提高,再次引发专家学者对我国现行成品油定价机制的疑问。许多专家表示,现行成品油定价机制实施已有三年多,在实施过程中暴露出其调整相对滞后等弊端,急需对其进行改革,使之更适合国内成品油市场。

  成品油分析师胡慧春上午接受记者采访时表示,新的成品油定价机制或将在两会之后推出。胡慧春认为,春耕结束之时,若国际油价处于下行通道,且恰逢国内六七月份柴油需求淡季,不失为新的成品油定价机制推出的良好时机。

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