可能连董文群这位物流企业的掌舵人都没意识到，自从他们将南阳市物流协会安营扎寨于南阳市溧河物流园，南阳货运市场，并将各自的物流公司陆续搬迁至此，南阳物流的历史从此掀开了崭新的一页。
昔日的南阳物流业
“南阳以前有物流业吗？我认为没有，至少不是一个像样的正规的行业，要算只能算是雏形吧。”现任南阳市物流协会会长董文群这样说。常年从事物流行业的董文群，提起南阳物流业有一肚子的话要说，他说，“以前，我们做物流的是自发地聚散于３１２国道沿线附近，七里园周边较为集中，说好听点是自由，说难听点是天不管地不收，散兵游勇状态，自生自灭，办公条件更不用提了，都是盖的简易棚，人家形容我们的办公条件是污水横流、晴天黄土飞扬、雨天泥泞、脏乱差。你想想，南阳做物流的企业大大小小有１０００多家，都是在这样的环境中生存，这样下去不是个办法，更不可能有个长远发展，与国家政府的要求更是差十万八千里。”
记者驱车沿３１２国道南阳至镇平段采访时发现，董文群的话十分真实地描述了我市物流的现状，整体实力较弱，产业集中度低，物流企业“多、散、小、弱、差”，几辆车、十几个人的物流公司比比皆是，这些所谓的物流公司线路单一、运输工具落后、抗风险能力差，极不适应南阳经济的快速发展。
南阳物流面临的问题
据记者了解，与发达地区物流业相比，我市物流业的发展有很大差距，尽管已出现了一些专业化物流企业，但物流服务水平和效率还比较低。
一位国内物流专家在考察了我市物流现状后，总结了南阳物流业存在几个方面的问题：整体实力较弱，一旦遭遇交通事故，货损严重，因无力赔偿便溜之大吉，近两年，南阳市已多次发生货运公司卷款潜逃的现象；企业规模过小，难以适应物流增长的需求，除少数知名企业外，大部分企业服务能力和品质都不高，规模也不大，不少企业物流服务收入偏低；第三方物流成长仍然缓慢，专业化程度不高；有能力为客户提供完整的物流策划方案、提供一体化物流服务的物流公司并不多；信息化水平有待提高，网络互通能力不强；具备信息技术条件的企业数量少；企业信息化水平不高；信息控制能力低，政府公共平台建设需要进一步拓展；在网络建设上没能形成最大限度的联通，信息数据共享能力不强，政府公共平台结点作用没有得到很好发挥；物流指标体系缺失；由于缺乏产业层次的宏观指标，无法与其他产业进行横向比较，因此，很难把握物流业在经济发展中的定位；服务质量和管理水平缺陷。
南阳物流潜力无限
董文群与他的伙伴们比谁都清楚行业发展的瓶颈及自己肩负的使命，３１２国道即将改道的消息更让董文群心急如焚。因为３１２国道一改道，沿３１２国道的物流原生态将自动解散，他们必须尽快寻找新的生存家园。董文群坐不住了，早在七八月份就开始了“自救”，他们四处考察，寻找“迁徙”目的地。经过３个多月的考察，坐落在新３１２国道不远处的溧河物流园引起了董文群强烈的兴趣，他们来到溧河物流园，被这里大小环境迷住了。
大环境：溧河物流园坐落于白河南伏牛路中段新能源产业集聚区内的核心位置，北距卧龙大桥３公里，南距信南高速（翟庄站）入口、火车东站２公里，东距南新路不足一公里，紧邻新３１２国道，交通四通八达，地理位置优越，工业建设项目１７个，完成总投资１６．９亿元。目前，天冠３０万吨燃料乙醇、娃哈哈４万吨食品、木兰花家纺和凌宝珠光颜料等项目已建成投产，正在实施的工业项目有耀威纸业、娃哈哈二期和矿用设备等。园区内的企业具有大量的适运货物，这意味着，在这里，有干不完的活儿。
小环境：一排排已经建成的整洁的二层独立商铺既适合办公，也适合小型仓储，这里可停放１２００余辆大小车辆，拥有仓储面积１０万余平方米，溧河物流园管理层更是敞开怀抱迎接他们，腾出４００余套独立商铺并制定了一系列的优惠措施，大力支持了物流企业的入驻。这意味着，南阳物流骨干企业将在这里抱团集合了，未来信息共享，物流业态升级指日可待。
说到这里，董文群会长、杨霞、宋广西等几位物流协会负责人很是兴奋。他们告诉记者，“产业升级是大势所趋，自救，让我们物流业被动地找到了升级换代全新模式，溧河物流园专门为我们建立了南阳货运市场，房租价格超级优惠，并正在组建专门机构，要把货运市场打造成集产品展示、采购、交易、仓储、配送、货运、信息发布于一体，提供电子商务、金融结算等物流一站式服务的现代化、综合型物流中心，南阳物流业潜力无限，将迎来千载难逢的发展机遇。”
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