大力发展燃料乙醇，带动粮食“去库存”

　　夏粮还未完，秋粮又登场，粮食库存压力越来越大。如何实现粮食仓容“去库存”，避免出现“卖粮难”？

　　在安徽，玉米是皖北地区农户种植的主要粮食作物之一，种植面积仅次于小麦。近年来，玉米产量连连增长，库存成本极高。

　　过剩粮食无处去，车用汽油消耗污染环境

　　这些问题都能在燃料乙醇中得以解决。燃料乙醇的发展初衷，就是为了消化陈化粮，保障老百姓餐桌上的安全。

乙醇汽油作为以农林生物质为原料生产的可再生能源，目前已在全世界范围内大规模推广。

　　到目前为止，生产乙醇汽油是消化这些“问题粮食”的唯一途径，既有利于保护土壤污染地区农民的利益，又有利于减少粮食储存企业的负担，减少国家因储量损失的财政补贴，还有利于减少对进口石油的依赖，更有利于我国的食品安全。

　　车用乙醇汽油就是添加了燃料乙醇的汽油。燃料乙醇是以可再生生物质为原料生产的车用燃料乙醇，具有和车用汽油相似的性能。乙醇汽油在解决环境污染方面有着突出贡献。

　　以安徽省为例，2015年底，安徽省机动车保有量约为1100万辆，使用乙醇汽油，相当于减少了约460万辆机动车的尾气排放，不仅减少城市雾霾，更有效降低温室气体的排放。截至2015年底，安徽省共使用燃料乙醇238万吨，调配车用乙醇汽油2380万吨，减少二氧化碳排放788万吨。随着燃料乙醇使用量逐年递增，2015年实现33万吨、减少碳排放109万吨。

　　按乙醇产量和玉米原料1：3的关系来计算，安徽省生产燃料乙醇所消耗的玉米大约为33.6亿斤，占安徽玉米总产量的1/3，为当地玉米消化提供了稳定的消费端。同时，燃料乙醇的发展有效促进了农业发展和农民增收。

　　蚌埠市周边200公里内区域的农民供应燃料乙醇生产每年所需的150万吨玉米。燃料乙醇生产企业还积极通过多种方式提高玉米种植能力，建立的玉米种植基地达到200万亩，涉及农户50余万户，年带动农民增收约2亿元，平均每户农民每年可稳定增收360元。

　　安徽省的玉米种植面积、产量逐年增长，从2007年玉米种植面积不足1065万亩、产量250万吨，增长到2014年玉米种植面积1278万亩、产量465万吨。同时，燃料乙醇产业还是安徽省乃至国家“问题粮食”的有效转化渠道，能够有效保障食品安全隐患。